道路交通标线规划设计要向用路人传输“有意义”的信息
标线是传输道路信息的重要手段，也是交通控制系统中的一环，合理有效的标线对于引导驾驶人在道路上行驶、明确路权指派等有极大作用。那规划设计时应具备哪些基本观念呢？
标线是用以管制交通，表示警告、禁制、指示的标识，以线条、图形、标字或其他导向装置划设于路面或其他设施上。
一、了解标线前应先认识什么是驾驶任务
标线怎么划设、大小颜色如何选取，都不是无中生有，应遵循一定规则，了解这些之前，需要先认识什么是驾驶任务。驾驶任务有三个层次：控制，驾驶人掌握方向盘操控车辆，在合规的情况下适当加速、减速、变换车道等，这一层次驾驶人本身需要特别注意并自负其责；指引，路上不仅仅只有一辆车在行驶，还有其它车辆，不同道路环境需要采取的驾驶行为不同，驾驶人需要注意与前后左右车辆及周边道路环境的互动关系，这一层次与人、车、路都有关；运行，驾驶人遵循道路上的标志、标线、信号灯行进，因此必须将道路相关信息合宜地传输给驾驶人，这一层次与道路交通工程设计密切相关。
二、道路信息应以正式信息为主 少用非正式信息
用路人主要通过听觉、视觉、动觉（Kinesthetic sense or sense of motion）获取道路信息，其中利用视觉的情况大于90%。道路传输的信息有两种：正式信息，指正式、用路人熟悉，且国家有标准、规范的正式交通信息，例如标志、标线、信号灯；非正式信息，用路人在行进过程中看到的非正式或非制式(例如国家未颁布，地方**因特别状况而设立的标志、标线)交通信息。
道路交通工程设计应考虑以传输用路人习惯的正式信息为主，少用其不熟悉或不理解的非正式信息。例如驾驶人驾车前进，看到非制式、不熟悉的标志、标线，必然会觉得突兀，产生彷徨、犹豫（Dilemma）的感觉，严重者可能影响行车安全，因此应保证驾驶人所看到的交通设施信息符合其心中已有定见的信息。
三、标线必须全天候适用
道路上有各种视觉参照物，包括点、线、面，如图1所示日间道路传输的信息比较多，可以看到标线、路旁的树木等，但夜间道路提供的信息只有标线，因此标线必须全天适用。
标线在道路信息传输方面起着极大作用，如果道路没有标线会如何呢？高阶道路（指高等级道路，如高速公路、快速公路）上，驾驶人会缺失方位感，不知身在何处，人、车、路、环境之间无法互动，车道不能明确划分，路权无法定义。道路只有标线，没有其他交通控制设施，是否可行呢？高阶道路、复杂路网、大型交叉路口若只有标线，路权指派无法落实，会造成驾驶彷徨，应结合使用标线、标志或者标线、标志、信号灯。
但也要注意，标线只是交通控制系统其中一环，道路设计、交通控制、路权指派三位一体不可切割，“上游”路网结构组成会影响“下游”交通控制设施布设，因此，若路网结构组成本身不合理，也会影响标线的效用发挥。图2-a本身为畸形路口，即使改建路口重新划设标线为图2-b，效果也不会太理想。
四、要向用路人传输“有意义”的信息
道路交通工程规划设计者在规划设计时，应把自己当做用路人，将心比心，确实了解用路人需要什么信息，仅传输“有意义”的信息给用路人（MMI Concept，Most Meaning Information Concept）。结合实际考虑使用标线、标志还是两者合用，具体应采取哪种形式，不可随意设置。标线具有法律意义，若告知信息错误，规划设计者将自陷法律诉讼困境，如图3中标线所指示的右转和直行方向有冲突，易发生事故、产生不必要的纠纷。
五、不同颜色标线代表的意义不同
标线、标志、信号灯三种交通控制设施中，标线的颜色种类比标志少，比信号灯多（详见表1，表中所示为国际主流的颜色），不同颜色的标线所代表的意义不同，例如红色代表**禁止；黄色代表警告、限制；白色代表遵行、导引、指示（见图4）。道路上**常见、量**多的是白色标线，黄色次之，红色**少。
六、应考虑交通工程设计八大元素
与标线有“互动”的对象有哪些呢？人，驾驶人、行人通过视觉认知道路环境在路上行进；车，驾驶人操控车辆、车辆监测标线在车道内行驶；路，道路条件不同设置思维不同；环境，不同环境交通控制使用条件不同；执法者，交警按标线所界定的路权执法；道路交通主管机关，资产管理、日常养护管理。
因此，规划设计时应考虑以下八大交通工程设计元素：人因理论，在设计标线时应考虑到人的因素；设计速度，如速度不同，车道线设置不同，有的为“六九线”，有的可能采用“四六线”；光学原理，应考虑标线夜间使用情况，要有一定反光程度；力学设计，例如电动自行车转弯时压到标线滑倒，说明摩擦力不够；驾驶情节的任务分析，设计者应了解驾驶人开车时怎么才能完成驾驶任务；视距、视区原理，应保证用路人能清楚看到标线；路侧安全设计，应标明路侧边界；视觉设计。
目前，标线设计可参考规范、手册主要有以下几种：GB5768.3《道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线》、JTG D82《公路交通标志和标线设置规范》、美国MUTCD《统一交通控制设施手册》，但需要注意不可直接照搬，应结合实际考虑。
此外，设计管理者还应熟知标线的分类，标线具有系统性，根据一定规律对其进行分类，GB5768中提到依功能分为指示标线、禁止标线、警告标线；依型态分为线条、字符、突起路标、轮廓标；依设置方式分为纵向标线、横向标线、其他标线。不同类型的标线所传输的信息不同，例如横向标线是间断式信息，纵向标线是连续式信息。
